Поиск по сайту

Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство

Пусть не расходится слово и дело.

Важно профессию эту любить.

Хочешь быть умным,

Успешным,

Умелым?-

В техникум наш торопись поступить

Специальность 270835 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» была открыта в 1985 году. Первый выпуск состоялся в феврале 1998 года. За эти годы подготовлено более 450 специалистов. Только за последние три года мы выпустили 169 человек, из них получили дипломы с отличием – 15 человек.

Специальность можно освоить по очной и заочной форме обучения.

Выпускники 9 классов могут поступить на бюджетную основу при успешной сдаче вступительных экзаменов. Срок обучения по очной форме 3 года 10 месяцев.

Выпускники 11 классов поступают на второй курс. Срок обучения 2 года 10 месяцев.

Обучаясь в техникуме, студенты специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» приобретают профессии:

- монтер пути

- оператор дефектоскопной тележки

Изучу инструмент путевой,

И диплом получу непременно.

Я железных дорог постовой,

молодая, надёжная смена.

Мне мороз и жара не страшны.

Среди будущих дел не до скуки.

Мои руки дороге нужны,

молодые и сильные руки.

- дежурный по переезду

А ещё ей нужны голова,

И горячее смелое сердце.

Это всё не пустые слова,

Это твёрдое слово путейца.

Выпускники нашей специальности обеспечивают грамотную эксплуатацию и техническое обслуживание устройств и сооружений железнодорожного пути, безопасность движения поездов.

Наши выпускники успешно трудятся в дистанциях пути (ПЧ), путевых машинных станциях (ПМС), метрополитене, путеизмерительных вагонах, дорожных лабораториях по дефектоскопии, в должностях бригадира пути, дорожного мастера, инженерами технических отделов, заместителями начальников дистанций пути.

Бригадиру пути доверено содержать железнодорожный путь на участке 6-8 километров. Это ответственная и важная работа. Под его руководством находится бригада не менее 5 человек. Качество содержания пути оценивается бальной оценкой. Чем выше бальность, тем лучше содержание, а значит и выше скорость движения поездов.